Vetus E-LINE e-drive elektrische binnenboordmotor 4 - 13,3 kW

E-LINE e-drive inbouw voorstuwingsmotor 5-13,3 kW

Meerwaarde: echt stil, Vetus kwaliteit.

De compacte en efficiënte 48 Volt E-LINE-pakketten zijn geschikt als zowel een re-power-oplossing als voor nieuwbouw en maken stil, milieuvriendelijk cruisen mogelijk met uitzonderlijke manoeuvreermogelijkheden.

Actief elektrisch remmen
De E-LINE-motor en het E-POD-systeem accelereren krachtiger en sneller dan een dieselmotor. Bovendien werkt deze elektrische voortstuwing zonder keerkoppeling. Dit betekent dat bij het omkeren van de propeller de complete high-speed elektromotor onmiddellijk tot stilstand moet komen en vervolgens in de tegenovergestelde richting moet draaien. Om snel achteruit te kunnen manoeuvreren, zoals met een keerkoppeling, heeft VETUS voor de E-LINE en E-POD Active Electric Braking ontwikkeld. Hierbij wordt het hoge koppel van de elektromotor gebruikt om de draairichting snel en actief te veranderen. Met Active Electric Braking
is het mogelijk om de boot binnen één bootlengte tot stilstand te brengen. Volledige controle en een vertrouwde manier van varen, met de voordelen van een elektromotor met hoog koppel.

Accubeschermingsfunctie

De accubeschermingsfunctie van de VETUS elektrische voortstuwingsmotor zorgt ervoor dat het accupakket niet onnodig overbelast wordt en dat de levensduur van de accu’s langer is dan alleen het huidige vaarseizoen. De accubank ontladen tot onder de gespecificeerde spanning beschadigd de batterijen en verminderd de levensduur. Om dit te voorkomen monitort de gepatenteerde VETUS Motor Controller de accubank actief op basis van spanning en stroomverbruik.

Boosted Battery Charge functie

Een ander uniek kenmerk van de VETUS e-drive motoren is de Boosted Battery Charge functie. Met de Boosted Battery Charge functie kan een 24 VDC oplader gebruikt worden om het 48 VDC accupakket van de voortstuwing te laden. Dit is een voordeel aangezien de 24 VDC acculaders veel vaker gebruikt worden. Bovendien biedt dit de jachtbouwer de mogelijkheid om de aandrijving op een eenvoudige manier in een 24 VDC elektrisch boordnet te integreren.

Met een gerust hart een lange dag op het water, nu en in de toekomst

Dankzij de slim toegepaste waterkoeling haal je het maximale vermogen uit de motor en de maximale actieradius uit de accu’s. Een volledige dag op het water zonder beperkingen. Met het controlepaneel is het energieniveau goed te meten en met het juiste accupakket kun je de hele dag varen.

De visie van VETUS op elektrisch varen is compact, compleet, zeer efficiënt, plug & play en geschikt voor zowel nieuwe als bestaande schepen. De VETUS elektrische voorstuwing is geïntegreerd met ons V-CAN bus systeem en voldoet natuurlijk aan alle emissie eisen. Geruisloos, oneindig breed instelbaar en voorzien van degelijke bescherming tegen overbelasting: de ideale partner voor een comfortabele trip!

De VETUS e-drives (E-LINE en E-POD) werken met V-CAN, net als de VETUS proportionele boegschroeven (BOW PRO). Dit intern ontwikkelde CAN besturingssysteem zorgt voor minder kabels door uw boot, robuuste en betrouwbare bediening en is eenvoudig uit te breiden.

Motor standaard geleverd dus inclusief:

• MPE1KB sleutelschakelaar - alles-in-één oplossing; V-CAN voeding, externe 12V voeding en anti-diefstal
• MPE1MB-bewakingspaneel - V-CAN-bewaking, batterij-indicatie, motoralarmen en motorstatus
• Inclusief koelsysteem
• Exclusief kielkoelsysteem met gesloten circulatie, dit wordt geadviseerd voor zout of zeer zanderig water. Met behulp van de ELINEKC kielkoeler (371,-) voert het koelmiddel (VETUS Organic Coolant) de warmte weg van de motor en controller.
• Swap & Go motorsteunen en motorsteunen type EMX65
• Geïntegreerd stuwdruklager
• Montageflens 4” passend voor flexibele schroefaskoppeling Vetus Combiflex (COMFL 314,-) of Bullflex1 (BULFL01 421,-).
  
  
• Exclusief aansluitmateriaal 455,- : 
  • 3x CAN kabel 1 meter
  • 1x CAN cable 5 meter
  • 1x CAN 3 point Hub
  • 1 x CAN supply cable
  • 1 x CAN terminating resistor
  • 1 x zekerhouder, type C100 inclusief afdekkap
  • 1 x Strip fuse (ANL / C20) - 200 Ampere
• Exclusief afstandsbediening / bedieningshandel Vetus ELPS 837,-.
• Exclusief accu's en acculader.
• Voordeligere AGM of andere LiFePO4 accu's zijn ook leverbaar.
• Exclusief flexibele schroefaskoppeling (bijvoorbeeld Vetus Combiflex (1225 (25 mm)/1230 (30 mm)) of Bullflex1 (20 of 25mm) 421,-.
  Daar waar het uitlijnen van de motor en de schroefas vaak een tijdrovende klus is maakt de Vetus Combiflex het de installateur gemakkelijk.
  Zelfs bij een uitlijnfout van maximaal 2 graden blijft de schroefas perfect gecentreerd op de flens van de keerkoppeling.
  Een ideale flexibele koppeling derhalve voor een schroefas meteen zwevende schroefas afdichting en een motor op flexibele steunen.
  Maakt de schroefas een hoek met de motor van 2 graden dan is het maximum toelaatbare toerental 1500 omwentelingen per minuut op de as.
  Torsietrillingen die ontstaan bij wisselingen van belasting en/of het gevolg zijn van het ongelijkmatig lopen van de motor worden gedempt dankzij het zeer soepele rubberelement.
  Dit voorgespannen rubberelement zorgt voor een spelingvrije en trilling dempende verbinding tussen de motor en de schroefas.
  Dankzij de doorslagbeveiligingen (zowel axiaal als radiaal) blijft deze verbinding optimaal gewaarborgd.
  De niet conische klemnaaf zorgt voor een probleemloze montage, en misschien nog wel belangrijker demontage (in tegenstelling tot een conische klemnaaf).
  De schroefas is eenvoudig op lengte te maken, afzagen afbramen ontvetten en monteren dat is alles.
  De Vetus Combiflex flexibele koppeling heeft een 4” flens die past op gangbare modellen keerkoppelingen.
  Voor Yanmar, Volvo en Kanzaki keerkoppelingen zijn passende tussenflenzen leverbaar.
  Maximaal toelaatbaar vermogen bij 1500 omwentelingen per minuut 36KW (48HP).
• Exclusief schroefas.
• Exclusief schroef/propeller. 

De E-LINE motor is voorzien van een slimme, watergekoelde 48V controller, speciaal ontwikkeld voor elektrisch varen, waarmee de gebruiker de accubank kan opladen met een 24V acculader.

Door de innovatieve vloeistofkoeling profiteren schippers onbeperkt van het maximale vermogen van de motor en de maximale actieradius van de accu's voor een hele dag op het water. De bewakingspanelen zorgen ervoor dat de energieniveaus eenvoudig te meten zijn.

• (Installatie)handleiding E-line 050, 075 en 100

Unieke kenmerken

• Heerlijk relaxen op het water met alleen het geluid van de natuur
• Emissievrij varen met de prestaties van een dieselmotor
• Lage onderhoudskosten
• VETUS heeft een unieke garantie van 5 jaar op motoren en een wereldwijd servicenetwerk, zodat je altijd kunt rekenen op ondersteuning.

   

   

In 6 uitvoeringen leverbaar: EAir04024, EAir040, EAir060, E-line050, E-line075 en E-line100. 

De E-line Air uitvoeringen zijn luchtgekoeld. 

Luchtgekoelde elektrische aandrijfsystemen kunnen bepaalde schepen een aantal voordelen bieden ten opzichte van watergekoelde varianten. Ten eerste is er bij luchtkoeling geen waterinlaat die kan worden geblokkeerd in gebieden waar de koelwatertoevoer kan worden geblokkeerd, zoals op binnenwateren met veel onkruid.

De koeling wordt verzorgd door een eenvoudiger systeem met minder onderdelen; een lichtgewicht opstelling van ventilator en leidingen die minder onderhoud vergen dan een watergekoelde pomp, leidingwerk en zeef. Tijdens de koude wintermaanden voorkomt luchtkoeling ook potentieel kostbare problemen met waterpompen of leidingen.

Drooggewicht

De VETUS E-LINE AIR-modellen hebben een drooggewicht van slechts 65 kg, waardoor ze zeer licht zijn. Het gebruik van bestaande transmissieapparatuur verlaagt de kosten van het elektrificatieproject, en de compacte afmetingen zorgen ervoor dat de E-LINE AIR bij hermotorisering meestal minder motorruimte nodig heeft, inclusief een voorziening voor koelluchtcirculatie, dan de eenheid die hij vervangt.

De montage van een E-LINE AIR-motor is eenvoudig in vergelijking met veel alternatieven. Gewoon de motor monteren, de as uitlijnen met behulp van de verstelbare Swap&Go-beugels en speciale motorsteunen, een accu aansluiten en u kunt aan de slag.

Omdat de E-LINE-motoren zowel een modulair als volledig geïntegreerd ontwerp zijn, is het later upgraden van het systeem een eenvoudig proces. Omdat belangrijke onderdelen zoals de motorcontroller in de eenheid zijn geïntegreerd, is het eenvoudig om een systeem correct te specificeren en te zorgen voor compatibiliteit tussen componenten, waardoor meer booteigenaren dan ooit tevoren kunnen profiteren van de voordelen van maritieme elektrificatie. VETUS biedt ook een selectie van Deep-Cycle, AGM deep-cycle en lithium batterijen voor zijn elektrische aandrijvingsoplossingen.

De motoren in de E-LINE AIR-reeks zijn allemaal 1:1 direct drive, wat betekent dat de propeller altijd op dezelfde snelheid draait als de motor. Naast het besparen van de extra kosten, het lawaai en de complexiteit van een mechanische versnellingsbak, zorgen direct drive maritieme elektrische aandrijfsystemen voor een vrijwel onmiddellijke omschakeling tussen vooruit en achteruit.

Toerental

Met de VETUS E-LINE AIR-modellen kan het toerental van de schroef tot nul worden geregeld met de vingertoppen van de schipper en de omschakeling tussen vooruit en achteruit is een onmiddellijke aanraking van een elektronische regelaar in plaats van de veel tragere mechanische omschakeling van een versnellingsbak. Deze modellen hebben actieve motorremmen, wat nog meer reactievermogen en controle biedt bij het verminderen van de snelheid of het schakelen tussen vooruit en achteruit.

Het opraken van de actieradius is een terechte zorg voor veel potentiële elektrische vaarders. Als onderdeel van het assortiment VETUS E-DRIVE systemen zijn de luchtgekoelde EAIR04024, EAIR040 en EAIR060 allemaal compatibel met NMEA2000 oplossingen via de VETUS CANV2N CANverter (285,-) en het modulaire digitale CAN-bus communicatiesysteem VETUS V-CAN. Deze connectiviteit, uniek voor VETUS, in combinatie met de E-Drive CANNS500 (571,-) accubewakingsshuntoplossing betekent dat de gebruiker cruciaal zicht heeft op de real-time resterende acculading en looptijd.

Het nieuwe VETUS CANNME7 (1.592,-) multifunctionele display is compatibel met de CANNS500 Digital Battery Monitoring Shunt en CANV2N CANverter-serie en biedt deze rijke en langverwachte informatie. In combinatie met de CANNS500 shunt geeft het display display een veel nauwkeuriger beeld kan geven van het resterende accupercentage en dus het bruikbare bereik. Als de schipper het gaspedaal te hard indrukt, wordt de resterende actieradius onmiddellijk aangepast.

Net als zijn zusterseries, de E-LINE en E-POD, is de E-LINE AIR-serie extreem stil voor een zorgeloze en rustige vaarervaring. 

• EAir04024 luchtgekoelde 4kW motor met 24 volt
  
  
• EAir040 luchtgekoelde 4kW motor met 48 volt
  
  
• EAir060 luchtgekoelde 6kW motor met48 volt
  
  
• Installatiehandleiding E-line EAir04024, EAir040 en EAir060
  
  
• Handleiding EAir04024, EAir040 en EAir060
  
  Watergekoelde uitvoeringen:
  
  
• Eline050 de meest compacte watergekoelde versie met 5kW motor en 6kW piekvermogen.
  
  Specificaties
• Lengte (mm) 485
• Max. toerental (omw./minuut) 1350
• Voltage 48 Volt
• Gewicht 68 kilogram
• Maximaal ingangsstroomverbruik 155 Ampere
• Hoogte (mm) 335
• Breedte (mm) 504
• beveiliging 200 (A) zekering
• Maximaal uitgangsvermogen 6,0 kW
• Motortype Borstelloze inductiemotor
• Maximaal koppel 45 Nm
• Koelsystemen lucht- en watergekoeld 
• Indicatie voor geschikte bootlengte 4 - 7 meter
• Indicatief energieverbruik 1 kWh @ 6 km/u (3,5 knt)
• CAN-bus V-CAN
• Handleiding Eline050
  
  Eline075 met watergekoelde 7,5kW motor en 8,5 kW piekvermogen.
  
  Specificaties

• Eline100

De grootste versie van de E-Line watergekoelde motorenfamilie, met een piekvermogen van 11,2 kw en voorzien van Active Electronic Breaking!

Dit type motor is geschikt voor boten tot 12 meter of 10 ton! Met een toerental van 1500 toeren in normale modus tot 1600 toeren in power-modus en een maximaal koppel van 45 zeemijl.

• Installatiehandleiding ELINE050, ELINE 075, ELINE100

Specificaties ELPS afstandsbediening. 

• Deze bedieningshendel maakt drie voortstuwingsbesturingsmodi mogelijk; NORMAAL, ECO en POWER-modus. Door op de ECO-modus te drukken wordt het maximale uitgangsvermogen van de e-drive begrensd. In ECO is de POWER-modus niet beschikbaar. Bij het uitschakelen van de ECO-modus staat de e-drive in de NORMAL-modus. Door op de POWER-knop te drukken, wordt de elektrische piekkracht ingezet voor snelle manoeuvres.
• Start/Stop-commandoknop met LED-statusindicatie
• Vergrendelingsknop ECO-modus voor groter bereik
• POWER (PWR)-modusknop om volledig elektrisch vermogen te leveren
• LED en akoestische indicatie van de status van de e-drive
• Veilige en eenvoudige proportionele bediening van uw vaartuig
• Hoogwaardige materialen
• Stijlvol ontworpen aluminium bezel 61/16" x 315/16" (154 x 100 mm)
• Waterdicht IP65 indien gemonteerd
• V-CAN CANBUS-protocol gecertificeerd
• Dubbele connector voor meerdere stations

Sleutelschakelaar voor e-drives
MPE1KB sleutelschakelaar - alles-in-één; V-CAN-voeding, 12 VDC koelwaterpomp voeding en diefstalbeveiliging. De V-CAN en de 12 VDC-koelwaterpomp worden ingeschakeld met de contactsleutel.

• Compact ontwerp en hoogwaardige materialen
• Stijlvol ontworpen aluminium rand (85 x 85 mm)
• Snelle montage in een gat van Ø 75 mm
• Kan worden geïnstalleerd in een dubbel frame (XTASF2P 167,5 x 85 mm)
• Waterdicht IP65 (Stofdicht en bescherming tegen waterstralen vanuit elke richting)
• V-CAN gecertificeerd CANBUS protocol
• Voeding 12 VDC
• Bescherming tegen omgekeerde polariteit voor V-CAN-uitgang
• Geschakelde uitgang V-CAN-stekker 12 Volt DC, beveiligd met zekering 5 Ampere maximaal.
• Geschakelde uitgang 12 Volt DC, beveiligd met zekering 30 Ampere maximaal.
• LED-indicatie indien in gebruik

Bedieningshendel voor e-drives
De E-LINE en E-POD worden bediend met de ELPS, het V-CANbedieningshendel voor zijmontage. Het paneel heeft standaard een neutraalstandschakelaar, die voorkomt dat de motor kan worden gestart wanneer de bedieningshendel staat ingeschakeld.

Op de bedieningshendel kunt u kiezen voor drie motorinstellingen;
NORMAAL, ECO en POWER. Door op de ECO-modus knop te drukken wordt het maximale vermogen van de e-drive beperkt. In ECO is ook de POWER modus niet beschikbaar. Als de ECO-modus wordt uitgeschakeld, bevindt de e-drive zich in de NORMALE modus. Door nu op de POWER-knop te drukken, schakelt u het elektrische piekvermogen in voor de snelle manoeuvres.

Specificaties

• Start/Stop-commandoknop met LED-statusindicatie
• Vergrendelingsknop ECO-modus voor groter bereik
• POWER (PWR)-modusknop om volledig elektrisch vermogen te ontketenen
• LED en akoestische indicatie van de status van de e-drive
• Veilige en eenvoudige proportionele bediening van uw vaartuig
• Hoogwaardige materialen
• Stijlvol ontworpen aluminium bezel 61/16" x 315/16" (154 x 100 mm)
• Waterdicht IP65 indien gemonteerd
• V-CAN CANBUS-protocol gecertificeerd
• Dubbele connector voor meerdere stations

• Of overweeg een voordeligere podmotor
  
  
• Subsidie: elektrische bootmotoren en Lithium accu’s komen in aanmerking voor Milieu-investeringsaftrek en Willekeurige afschrijving milieu-investeringen voor vaartuigen die bedrijfsmatig worden ingezet. Het belastingvoordeel kan met de MIA\Vamil oplopen tot ruim 14% van het investeringsbedrag.

• Voordelen elektrisch varen
• Hoe snel kan ik varen?
• Hoeveel motor- en accuvermogen heb ik nodig?
• Hoe lang en hoe ver kan ik varen?
• Hoeveel geld bespaar ik?
• Lees hierover alles
  en bereken het voor je eigen boot.