Bestel nog voor de 2022 prijs en krijg gratis stalling tot het nieuwe vaarseizoen.

Op voorraad en gratis polsband

ePropulsion Navy 6.0 Evo 6kW 10 pk Elektrische buitenboordmotor 279 LBS 48V 125A

€ 3.445,00
  • Eenvoudige installatie. Naast de afstandsbediening heb je alleen nog een stuurkabel (vanaf ongeveer 100 euro) en stuurwiel (vanaf ongeveer 30 euro) nodig.
  • De ePropulsion Navy 6.0 Evo is een 6 KW elektrische buitenboordmotor en is dé oplossing als je duurzaam en comfortabel wilt varen. 
  • Strak, gemakkelijk in gebruik en milieuvriendelijk. Deze elektrische buitenboordmotor is een verrijking voor je vaarplezier!
  • Vermogen 6000W / 48 Volt / 125 A en 279 LBS stuwkracht (12 Pk). Het vermogen is te vergelijken met 10 PK. Elektromotoren hebben echter een veel hoger stuwvermogen dan benzinemotoren. 1 LBS aan stuwvermogen kan 10 tot 20 kilogram voortstuwen. 
    Groene stroom en topprestaties komen hier samen. Een Navy 6.0 brengt gemakkelijk een RIB van 4,5 meter naar 26 kilometer per uur. De motor is geschikt om boten tot 5.400 kilogram op kruissnelheid te brengen en boten tot 1.900 kilogram op rompsnelheid.
    Voor lichtere boten is de ePropulsion Navy 3.0 Evo 3kW 6 pk Elektrische buitenboordmotor 48V leverbaar.
  • Driebladige premium vezelversterkte nylon propellers (1.500 RPM): 2 Propellers zijn inbegrepen een lage en hoge pitch propeller.
    De lage pitch propeller (340 × 216 mm) is ideaal voor het manoeuvreren van grote, zware boten in krappe ruimtes. Waar snelheid niet essentieel is. Deze heeft een hoger koppel maar een lagere topsnelheid. De hoge pitch propeller (320 × 274 mm) is fijn als je snelheid nodig hebt op lichtere gestroomlijnde boten. Waar voortstuwing niet essentieel is. Deze heeft een lager koppel maar een hogere topsnelheid. Kies bij twijfel voor de hoge pitch propeller. 
    Een ePropulsion Navy 6.0 aluminium schroef / propeller is ook leverbaar.
  • Optimale schroefefficiëntie: Het intensieve ontwikkelingsproces omvat honderden ontwerp- en onderzoeksuren naar het meest efficiënte product. Dit zorgt ervoor dat alle aspecten van de schroeven tot op het hoogste niveau zijn geoptimaliseerd.
  • Gesloten koeling: De Navy 6.0 Evo is de eerste buitenboordmotor in serieproductie die is uitgerust met een gesloten koelsysteem voor vloeistofkoeling. Het koelsysteem is geheel gesloten en maakt geen gebruik van buitenboordwater. Houd de motor op een veilige temperatuur onder alle omstandigheden.
  • Verbazingwekkend stil: Vrijwel geruisloos met een direct-drive motor. Er is geen tandwieloverbrenging wat minder wrijving in de motor betekent. Zin in een ontspannen tocht? Dat is precies wat elektrisch varen biedt.
  • Elektrische start: Niet langer aantrekken zoals bij een brandstofmotor.
  • Onderhoudsvrij: De Navy Evo is een game-changer. Veel minder tijd verspillen aan onderhoud of het winterklaar maken. Vervang alleen wanneer noodzakelijk pas na 200 uur de roestwerende anode en voorzie enkele onderdelen van vet. Besteed minder tijd aan jouw buitenboordmotor en meer tijd aan het genieten van het water.
  • Geschikt voor zout water.
  • Trimmen: Handmatig in 5 posities: 0°, 5°, 10°, 15° en 60°. Zo kun je na het varen de motor uit het water positioneren om algenaangroei te voorkomen. De 3 andere posities kun je afhankelijk van je boot en snelheid zo instellen dat je meer efficiency verkrijgt.
  • Bij handbediening kun je de motor 360 graden draaien.
  • Gewicht: 36 kilogram.
  • Geldbesparing:

    • De investering is momenteel hoger dan een 10 pk brandstofmotor. Op basis van een verbruik van 4 liter per uur zijn de verbruikskosten voor de brandstofmotor bij 1,60 euro per liter 6,40 euro per uur. 
    • Bij de Navy elektromotor zijn de elektrakosten slechts 1,50 euro per uur en bij halve snelheid 0,75 euro per uur (op basis van 0,25 euro per KwH). 
    • Een hele dag varen voor slechts een paar euro! Bespaar ook op de onderhoudskosten. Een brandstofmotor heeft een jaarlijkse kleine onderhoudsbeurt nodig (110 euro) en soms een grote beurt (200 euro). Bij de Navy elektromotor hoef je alleen jaarlijks 260 ml olie te verversen. 
    • Dus bij 50 uur op jaarbasis bespaar je ruim 350 euro aan kosten! Na 10 jaar dus 3.500 euro. Uiteindelijk is elektrisch varen het meest voordelig.
    • Veel voordeliger en 50% meer vermogen dan Torqueedo Cruise 4.0 RS. 
    • Voordelen elektrisch varen: Een premium vaarervaring. Elektrisch varen is schoon, stil en vereist minder onderhoud. Ten opzichte van andere opties voor elektrisch varen, blinkt ePropulsion uit als technologische pionier met gegarandeerde kwaliteit. ePropulsion belooft dat je versteld zal staan en kan de gewilde vaarervaring leveren. 
      • Waarom elektrisch varen?
        • Milieuvriendelijk: Nul uitstoot van broeikasgassen en de motoren zullen geen olie of brandstof lekken. 
        • Zorgeloos vervoer: Geen vlekken of stank in je auto bij het vervoer van de brandstof of motor.
        • Geen schadelijke uitlaatgassen: Een boottocht met familie en vrienden zonder de vieze uitlaatgassen. Het kiezen van een elektromotor betekent dat er geen schadelijke stoffen worden ingeademd door jou en je passagiers.
        • Bespaar op de onderhoudskosten: Een brandstofmotor heeft een jaarlijkse kleine onderhoudsbeurt nodig (110 euro) en soms een grote beurt (200 euro).
        • Waarom ePropulsion?
          • Het beste product voor de beste prijs: Je krijgt bij ePropulsion meer pk's en accucapaciteit tegen lagere kosten. De producten van ePropulsion zijn technologisch geavanceerder, betrouwbaarder en van hogere kwaliteit.
          • Pionier in technologie: ePropulsion is het eerste bedrijf dat geavanceerde technologieën aanbiedt zoals FOC (field-oriented control), een onderhoudsvrije vloeistofcirculatie met gesloten lus die je bij geen enkele andere buitenboordmotor zult vinden.
          • Hoge eisen aan klanttevredenheid: Dat is merkbaar aan de kwaliteit van de producten, de afwerking en de service na aankoop (goede technische support in Nederland en België).
          • Kwaliteitscontrole: ePropulsion hanteert scherpe kwaliteitscontroles en innoveert sneller dan anderen.
          • Focus op elektrisch varen: De focus is altijd geweest op de ervaring met elektrisch varen te verbeteren. Om dit te kunnen bereiken is de afgelopen zes jaar besteed aan onderzoek en ontwikkeling. Gebruiksgemak en ervaringen staan centraal.
          • Oog voor detail: Elk detail is belangrijk en heeft invloed op de prestaties van jouw buitenboordmotor. Daarom blijft ePropulsion gedetailleerd van productie tot ontwerp. Het zijn de kleinere details die de beste gebruikerservaring creëren.
    • Leverbaar in: 64 centimeter kortstaart (40 tot 50 centimeter) en 76,5 centimeter langstaart (hoger dan 50 centimeter). Let op: meet na welke lengte je nodig hebt, deze verschilt namelijk van brandstofmotoren. Lees voor meer info: https://www.epropulsion.com/post/e-boating-blog-how-to-find-your-shaft-length
    • Artikelnummers en EAN nummers
      • NE-6000-S0 NAVY 6.0 Evo Shortshaft NAVY 6.0 Evo-S 6971312632026
      • NE-6000-L0 NAVY 6.0 Evo Longshaft NAVY 6.0 Evo-L 6971312632033
    • De spiegelhoogte is de bovenzijde waar de motor op ligt tot de onderzijde van de boot.
    • Handleiding

Opties (exclusief, noodzakelijk voor een complete installatie):

Niet noodzakelijke opties:

ePropulsion Navy testverslagen op basis van 1 E175 accu (8960 wH)

Vermogen in W(att) Snelheid (km/u) Vaartijd (uur) Afstand (km)
250 W boot 5,8 meter 3 36 108
500 W boot 3,7 meter 7 18 116
500 W boot 5,8 meter 5 18 90
750 W boot 5,8 meter 7 12 84
750 W zeilboot 8 meter 7 13 90
1000 W boot 3,7 meter 8 9 72
1500 W boot 4,3 meter 9 12 53
1500 W boot 5,1 meter 8 6 48
1500 W zeilboot 8 meter 9 6 56
2000 W boot 3,7 meter 11 4:30 49
3000 W boot 3,7 meter 13 3 39
3000 W boot 4,3 meter 11 3 30
3000 W boot 5,1 meter 10 3 29
3000 W boot 5,8 meter 10 3 30
3000 W zeilboot 8 meter 11 3 33
4000 W boot 3,7 meter 19 2:15 42
5000 W boot 3,7 meter 22 1:50 40
6000 W boot 5,8 meter 11 1:30 17
6000 W boot 3,7 meter 24 1:30 37
6000 W boot 4,3 meter 12 1:30 22
  • Testconditie boot 5,9 meter: Gentle 590 Aantal personen: 2, Romp: stijf, Weer: weinig wind, Droog gewicht kg: 750 (schatting)
  • Testconditie boot 3,7 meter: Aantal personen: 1, Romp: stijf, Weer: geen wind, Droog gewicht kg: 60 (schatting)
  • Testconditie boot 4,3 meter: Testdatum: 22 augustus 2019, Aantal personen: 1, Weer: Kalm, Boot Quintrex 420 Explorer, Lengte 4,3 meter, Straal mm: 1880, Droog gewicht kg: 132, Romp: stijf, Test verslag.
  • Testconditie boot 5,1 meter met een Navy 3.0:  Aantal personen: 1, Weer: Kalm Boot: Silveryacht 525 sloep, Lengte mm: 5100, Straal mm: 2050, Droog gewicht kg: 400 Test videoTest verslag.
  • Testconditie zeilboot 8 meter, 2.000 kilogram met een Navy 3.0: Verenigd Koninkrijk Test verslag Test verslag

Testverslagen waar kleinere accu's zijn gebruikt is het vaarbereik omgerekend. 

 

Rating: 3.9473684210526 sterren
19 stemmen